Методические рекомендации
по организации образовательного процесса
1. Прием лиц на обучение профессии «Водитель транспортного средства» в НОЧУ
АТУЦ ДОПП «Навигатор плюс» (далее «Учреждение») осуществляется по
представлению следующих документов:
а) Для подготовки водителей на право управления ТС категории «А», «В», «С»,
«Д»:
— паспорта;
— медицинской справки установленного образца, подтверждающей возможность
управления ТС соответствующей категории;
б) Для подготовки водителей на право управления ТС, оборудованных
специальными световыми и звуковыми сигналами и для переподготовки на
категории «А», «В», «С», «Д» — водительское удостоверение.
2. Для зачисления на обучение между Учащимся и НОЧУ АТУЦ ДОПП
«Навигатор плюс» заключается договор на оказание образовательных услуг, в
котором отражены обязательства сторон и ответственность в случае их
неисполнения или ненадлежащего исполнения.
3. Зачисление лиц на обучение, их выпуск и отчисление оформляется приказом
директора образовательного учреждения.
4. Учебные группы по подготовке ( переподготовке) водителей комплектуются
численностью, определяемой «Учреждением», но не более 30 человек.
5. Образовательный процесс регламентируется рабочими учебными планами и
программами, разрабатываемыми и утверждаемыми директором «Учреждения»
на основе примерных учебных планов и программ, утвержденных
Министерством образования и науки России.
6. При разработке рабочих учебных планов и программ обеспечено:
— выполнение квалификационных требований, определенных образовательными
стандартами и примерными программами;
7. При разработке учебных планов и программ образовательному учреждению
предоставляется право:
— изменять последовательность изучения тем предметов и отработки
упражнений по практическому вождению ТС, перераспределять время на
изучение тем и выполнение учебных занятий;
— в пределах общего времени, отведенного примерной программой на
изучение конкретной дисциплины, устанавливать время, отводимое на виды
занятий (лекций, практических занятий, самостоятельную подготовку);
— увеличивать отдельным учащимся время, отводимое на проведение
практических занятий по вождению ТС;
— дополнять количество и содержание упражнений по практическому вождению
ТС, учитывая особенности региона и возможности учебной базы.
8. Сроки подготовки (переподготовки) водителей ТС устанавливаются
образовательным учреждением, исходя из объемов учебных планов и
программ.
9. Учебный процесс включает в себя теоретические, практические занятия и
самостоятельную подготовку.
10. Теоретические занятия проводятся преподавателем. Один учебный час для
теоретических и практических занятий приравнивается к 45 минутам.
Практические занятия по вождению могут проводиться групповым методом
под руководством преподавателя и непосредственно в автомобиле мастером
производственного обучения вождению или индивидуально с каждым
обучаемым мастером производственного обучения вождению в соответствии
с графиками очередности вождения ТС.
11. При подготовке водителей практические занятия по вождению ТС
проводятся в три этапа: начальное обучение (на тренажере или транспортном
средстве), на учебном автодроме (площадке для учебной езды), и вождение в
реальных дорожных условиях по учебным маршрутам.
При подготовке водителей ТС, оборудованных специальными световыми и
звуковыми сигналами и переподготовке водителей с одной категории на другую
обучение вождению ТС ограничивается последними двумя этапами.
Продолжительность учебного часа по вождению ТС – 45 минут, включает в себя
время на постановку задания, подведение итогов, оформление документации и
смену обучаемых.
12. Теоретические и практические занятия проводятся в соответствие с
расписанием занятий, составляемых на каждую учебную группу, а
практические занятия – по графикам обучения вождению.
13. Учет проведения теоретических и практических занятий ведется в журналах
учета занятий, а вождения – мастером производственного обучения.
14. В процессе обучения в «Учреждении», в качестве внутренней
промежуточной аттестации, проводится три письменных зачета по билетам,
разработанным на основе «Экзаменационных билетов».
15.Лица, сдавшие зачеты без ошибок, допускаются к итоговой аттестации
автоматически.
16.Лица, допустившие ошибки в зачетах, с целью быть допущенными к
итоговой аттестации, должны сдать без ошибок количество билетов, равное
количеству допущенных ими ошибок за три зачета промежуточной
аттестации. Во время пересдачи билеты выдаются блоками, по пять штук.
Блок считается сданным, если в каждом их решенных билетов было
допущено не более одной ошибки.
17. НОЧУ АТУЦ ДОПП «Навигатор плюс» после завершения полного курса
обучения организует и проводит итоговую аттестацию, целью и содержанием
которой является установление соответствия содержания и качества уровня
подготовки обучающихся требованиям государственных образовательных
стандартов.
18. Лица, не сдавшие задолженности по внутренней промежуточной аттестации,
к итоговой аттестации не допускаются.
Лицам, прошедшим итоговую аттестацию, «Учреждение» выдает
свидетельство в соответствии с лицензией.
19. Итоговая аттестация осуществляется в соответствии с учебно-тематическими
планами
20. Итоговая аттестация выпускников проводится аттестационной комиссией,
состав которой формируется и утверждается приказом директора
образовательного учреждения. Аттестационная комиссия формируется из
состава преподавателей и мастеров производственного обучения вождению.
Дополнительно в состав комиссии могут включаться представители
учреждений и организаций, для которых осуществляется подготовка
21. К итоговой аттестации допускаются выпускники, прошедшие полный курс
обучения в рамках учебной программы подготовки или переподготовки
водителей. Сдача итоговых экзаменов по отдельным учебным предметам
учебного плана подготовки и переподготовки водителей осуществляется по
разработанным образовательным учреждением экзаменационным билетам.
22.На итоговой аттестации по теоретическому курсы учащемуся дается два
билета, состоящих из 20-ти вопросов каждый, разработанных «Учреждением»
на основе «Экзаменационных билетов».
23. Практический курс проходит в два этапа
( 1этап – выполнение элементов на закрытой площадке, 2 этап – вождение в
реальных условиях движения).
24.Результат теоретического экзамена оценивается следующим образом:
решение двух билетов без ошибок – сдал, решение двух билетов с ошибками –
не сдал.
Результат практического экзамена выставляется за каждый этап по системе
«сдал — не сдал».
25. Выпускники, не прошедшие итоговую аттестацию, допускаются к повторной
аттестации после дополнительной подготовки на условиях, определенных
договором.
26. Результаты итоговой аттестации оформляются протоколом, подписанным
председателем комиссии и членами аттестационной комиссии, скрепляются
печатью образовательного учреждения.
27. Документ о прохождении подготовки (переподготовки) не дает права на
управление транспортными средствами данной категории, а предъявляется в
подразделения ГИБДД при сдаче экзаменов для получения водительского
удостоверения на право управления ТС соответствующей категории.
28. Выданные свидетельства регистрируются в образовательном учреждении в
книге выдачи свидетельств
29.После прохождения итоговой аттестации выпускники сдают экзамены в
подразделениях ГИБДД на получение водительского удостоверения,
подтверждающего право на управление ТС соответствующей категории.
30.Учебная документация на учебную группу ведется в удобной для
преподавателя и мастера производственного обучения форме и хранится в
учебной организации до дня итоговой аттестации каждой отдельной группы,
по причине отсутствия нормативно правовых актов, регламентирующих
перечень, утверждающих формы такой документации, а так же сроки её
хранения.